Ryanair ist durch seine aggressive Preispolitik im Segment der Billigflüge bekannt geworden. Dabei wurde das Unternehmen mit Sitz im irischen Dublin bereits 1985 gegründet, agierte aber zunächst recht erfolglos im Flugverkehr zwischen Dublin und London. Erst mit dem Einstieg ins Billigfluggeschäft im Jahre 1988 begann der grandiose Aufstieg von Ryanair zur nach Passagierzahlen gemessenen größten Fluggesellschaft Europas. Die Liberalsierung des Flugverkehrs in den 1990er Jahren katapultierte den irischen Billiganbieter in die Charts der Billigflieger.
Aggressive Werbung und strikte Preispolitik
Ryanair verdankt seinen Aufstieg vor allem einer aggressiven Marketingstrategie, die vor allem auf die Auseinandersetzung mit den klassischen Fluggesellschaften ausgerichtet ist. In der gelungenen Verbindung von wirksamer Werbung und einem Low-Budget-Angebot für Flugreisende liegt das Erfolgsrezept der Iren. Der absolute Verzicht auf kostenfreie Zusatzleistungen bestimmt die Preispolitik. Die Konzentration auf die Beförderung von Fluggästen ohne gratis Extras ermöglicht die durchweg günstigen Preise für die Flugtickets. Allerdings muss der Reisende beachten, dass alle Zusatzleistungen kostenpflichtig sind und meist auch nur Flughäfen am Rande oder außerhalb der Ballungszentren angeflogen werden.
Konzentration auf das Wesentliche
Auch in der Flugzeugflotte konzentriert sich Ryanair auf das Wesentliche. So werden meist recht junge Flugzeuge vom gleichen Typ betrieben, die untereinander beliebig austauschbar sind. Das vereinfacht die Distribution von Kapazitäten und verringert den Aufwand für die Wartung und Instandhaltung der Flieger. Insgesamt verkehrt die Fluggesellschaft auf 985 Strecken innerhalb Europas und Marrokos. Größtes Manko der Sparpolitik ist der absolute Verzicht auf jeglichen Kundenservice. Deshalb schnitt der Billigfluganbieter bei einem Vergleich von Stiftung Warentest bezüglich Information und Buchung unter zehn Billigfliegern auch am Schlechtesten ab.
